Até 40 por cento de uma hortaliça pode ser desperdiçada devido às exigências estéticas de alguns supermercados.Embora um vegetal instável possa não ser o mais visualmente agradável, possui o mesmo valor nutricional que seu equivalente perfeitamente proporcionado.

Os danos na superfície do rolamento podem assumir muitas formas, desde lascas nas pistas, desgaste por lubrificação ineficaz, corrosão devido a produtos químicos agressivos a marcas de brinelling falsas causadas por vibração estática.Embora o desgaste da superfície possa resultar em sintomas problemáticos, como calor excessivo, níveis de ruído aumentados, vibração aumentada ou movimento excessivo do eixo, nem todas as falhas externas dos rolamentos apontam para o comprometimento do desempenho interno da máquina.

A corrosão é um fenômeno que ocorre naturalmente e uma forma comum de danos na superfície do rolamento que os gerentes de usinas de petróleo e gás offshore devem enfrentar.Existem dez formas primárias de corrosão, mas a corrosão de rolamentos geralmente se enquadra em duas grandes categorias – corrosão por umidade ou corrosão por fricção.O primeiro é específico do ambiente, mas pode aparecer em qualquer componente do rolamento, criando uma alarmante camada de óxido como resultado de uma reação química com uma superfície metálica.

Por exemplo, na mineração offshore, os rolamentos são frequentemente expostos à umidade ou alcalinidade leve devido ao contato com a água do mar.A corrosão leve pode resultar em leves manchas na superfície, mas em casos mais graves, pode levar a corrosão na superfície do rolamento, resultando na entrada de flocos de material enferrujado na pista.Por esta razão, a corrosão é muitas vezes conhecida como o inimigo natural dos rolamentos.

A corrosão não é apenas visualmente alarmante;também pode impactar significativamente as finanças de uma empresa.De acordo com o estudo IMPACT realizado pelaNACE Internacional, a principal organização de controle de corrosão do mundo, estima-se que 15-35 por cento da corrosão anual poderia ter sido salva se as melhores práticas de gerenciamento de corrosão fossem seguidas.Isso equivale a uma economia entre US$ 375 e US$ 875 bilhões anualmente em uma base global.

O inimigo?

É impossível ignorar a importância dos custos de corrosão, no entanto, a resistência à corrosão deve ser considerada juntamente com outros requisitos operacionais, como longevidade e carga do rolamento.

Considere isso como um exemplo.Uma máquina de perfuração é necessária para operar com precisão, mas também deve operar em condições implacáveis.Devido ao ambiente extremo das plataformas de petróleo e gás, rolamentos resistentes à corrosão seriam recomendados.Se um engenheiro de projeto optasse por um rolamento altamente resistente à corrosão fabricado a partir de poliéter éter cetona (PEEK), isso interromperia a corrosão em suas trilhas, mas a precisão da máquina seria comprometida.Neste cenário, pode ser preferível optar por um rolamento de aço inoxidável de alta precisão com circularidade superior, permitindo alguma corrosão superficial.

Ao avaliar a adequação e a qualidade dos rolamentos, é importante olhar além da estética externa.O controle de corrosão é apenas um requisito de desempenho, que não significa necessariamente baixo desempenho ou afeta a capacidade de rolamento interna do rolamento.

Garantir que o equipamento certo seja selecionado é o primeiro passo – e isso é imperativo tanto para maquinário de grande escala quanto para componentes pequenos, como rolamentos.Felizmente, os gerentes de instalações offshore podem avaliar seus requisitos de projeto e podem optar por combater a corrosão no estágio de projeto.Aqui estão três métodos de controle de corrosão a serem considerados:

A-escolha de materiais

O aço inoxidável é a escolha mais óbvia para resistência à corrosão e é amplamente utilizado na indústria offshore de petróleo e gás.Também possui outras propriedades vantajosas, como durabilidade e resistência ao calor.Os rolamentos de aço inoxidável de grau 440 têm boa resistência em ambientes úmidos e são frequentemente usados ​​em aplicações como a indústria de alimentos e bebidas.No entanto, os rolamentos de aço inoxidável de grau 440 têm baixa resistência à água salgada e muitos produtos químicos mais fortes, portanto, para ambientes offshore agressivos, o aço inoxidável 316 pode ser considerado.No entanto, como o aço inoxidável 316 não pode ser endurecido termicamente, os rolamentos 316 são adequados apenas para aplicações de baixa carga e baixa velocidade.Sua resistência à corrosão é melhor quando há um amplo suprimento de oxigênio, de modo que esses rolamentos são usados ​​principalmente acima da linha d'água, em água do mar corrente ou onde os rolamentos podem ser lavados após submersão em água do mar.

Uma opção de material alternativo é a cerâmica.Os rolamentos totalmente cerâmicos feitos de zircônia ou nitreto de silício com gaiolas PEEK podem oferecer níveis ainda mais altos de resistência à corrosão e geralmente são usados ​​totalmente submersos.Da mesma forma, os rolamentos de plástico, com esferas de aço inoxidável 316 ou vidro, oferecem uma resistência muito boa à corrosão.Estes são geralmente feitos de resina de acetal (POM), mas outros materiais estão disponíveis para ácidos e álcalis mais fortes, como PEEK, politetrafluoretileno (PTFE) e fluoreto de polivinilideno PVDF.Assim como os rolamentos da classe 316, eles devem ser usados ​​apenas em aplicações de baixa carga e baixa precisão.

Outro nível de blindagem contra a corrosão é um revestimento protetor.O revestimento de cromo e níquel oferece boa resistência à corrosão em ambientes altamente corrosivos.No entanto, os revestimentos eventualmente se separarão do rolamento e precisarão de manutenção contínua.Esta não é a opção mais prática para aplicações offshore.

B-Lubrificantes

Um lubrificante fornece uma película fina entre as áreas de contato em um rolamento para reduzir o atrito, dissipar o calor e inibir a corrosão nas esferas e pistas.A rugosidade da superfície e a qualidade da lubrificação são fatores de influência extremamente importantes sobre a ocorrência ou não de desgaste da superfície.

Optar pelo lubrificante correto é importante.Em um ambiente onde a corrosão superficial pode ocorrer na parte externa do rolamento, não deve ocorrer na parte interna.A SMB Bearings pode fornecer rolamentos vedados com graxas à prova d'água que contêm inibidores de corrosão.Esses lubrificantes protegem as superfícies internas do rolamento e podem ser adaptados ao ambiente de aplicação offshore específico.Os rolamentos totalmente cerâmicos são especificados principalmente sem lubrificação, mas podem ser lubrificados com graxa à prova d'água para maior vida útil.

C-Seals

Em ambientes agressivos, a proteção contra contaminação é de extrema importância, portanto, optar por uma vedação de contato é favorável para garantir que os contaminantes não entrem no rolamento.Para equipamentos que podem ser expostos à umidade, uma vedação de contato também oferece maior resistência à água.Isso interromperá a lavagem da graxa do rolamento, permitindo que ele faça seu trabalho de lubrificação e proteção das superfícies internas do rolamento.Uma opção alternativa é um escudo de metal, mas isso oferece proteção muito reduzida contra umidade.

Ao avaliar o ambiente operacional, a longevidade necessária e as cargas que serão aplicadas ao rolamento, o melhor rolamento pode ser o humilde 'vegetal instável' e não aquele que permanece esteticamente agradável por mais tempo.Ao considerar todas as condições ambientais de operação de um rolamento, os engenheiros de projeto podem avaliar se optar por um recurso de projeto de controle de corrosão será o mais econômico, aumentará a vida útil do rolamento e elevará o desempenho de uma máquina.